13-21为什么热态启动时锅炉主蒸汽温度应低于额定值？

答：热态启动对锅炉本身来说，实际上是把冷态启动的全过程的某一阶 段作为起始点。当机组停止运行后，锅炉的冷却要比汽轮机快得多。如果汽 轮机处于半热态或热态时，锅炉可能已属冷态，这样锅炉的启动操作基本上 按冷态来进行升温、升压。为尽量满足热态下汽轮机冲转要求的参数，需投 人较多的燃料量，但此时仅靠旁路系统和向空排汽的蒸汽量是不够的（会使 蒸汽温度上升较快，且壁温又高）。由于燃烧室和出口烟道宽度较大，炉内 温度分布不均，过热器蛇形管圈内蒸汽流速也不均，温度差较大，造成过热 器管局部超温。为避免过热器的超温，延长其使用寿命，规定在启动过程中 主蒸汽温度应低于额定值50~60℃。一般应根据汽轮机的缸温情况决定冲 车时的蒸汽温度，然后根据蒸汽温度并留有一定的过热度来确定压力值。为 了冲车过程中的汽轮机暖缸充分，应尽量选取较低的压力值，但必须考虑锅 炉受热面的冷却。

13-22 锅炉启动燃油时，为什么烟囱有时冒黑烟？如何防止？

答：锅炉燃油时有时烟囱冒黑烟的的原因主要有：

(1）燃油雾化不良或油枪故障，油嘴结焦。

(2）炉膛温度低，燃油燃烧不完全。

(3）配风不佳，尤其是油枪根部配风不佳，造成风与油雾的混合不良， 造成局部缺氧而产生高温裂解。

(4）烟道发生二次燃烧。

(5）启动初期风温过低。

防止措施主要有：

(1）点火前检查油枪，清除油嘴结焦。

(2）油枪确已进入燃烧器，且位置正确，提高雾化质量。

(3）保持运行中的供油、回油压力和燃油的黏度指标正常。

(4）及时送入适量的根部风，调整好一、二、三次风的比例及扩散角， 使油雾与空气强烈混合，防止局部缺氧。

(5）尽可能提高风温和炉膛温度。

13-23 锅炉启动过程中应如何使用一、二级减温器？

答：在机组的压力法滑参数启动过程中，汽轮机冲转之前，锅炉侧一般 不采用喷水减温来调节汽温，但在之后的过程需要投用减温水时，应根据减 温器的布置特点和不同状态下的参数特点，合理使用一、二级减温器，做到 既保证过热器的安全，又保证平稳上升的主蒸汽温度。

在锅炉热负荷较低的情况下，虽然蒸汽通流量较小，但汽轮机相应要求 的蒸汽温度也较低，一般不至于造成屏式过热器的过高壁温。此时若采用一 级减温器控制调节汽温，由于减温水喷入后的蒸汽流程长，流速又很低，锅 炉出口汽温反应非常迟钝，易造成低汽温，而且可能在部分蛇形管内形成水 塞。所以，此时应采用布置在靠近蒸汽出口处的二级减温器，以微量喷水、 细调汽温。

当锅炉热负荷逐渐升高时（如30％额定负荷以上），屏式过热器蒸汽通 流量的增加将不足以冷却其管壁，往往使管壁温度较高，甚至超温。此时的 汽温调节应尽量采用一级减温器，既可降低屏式过热器的入口温度，又可增 加它和它以后受热面的通流量，使屏式过热器的安全系数提高。但不论使用 一级或二级减温器，都应避免喷水量大幅度变化的现象，同时应注意监视减 温器出口温度的变化。

13-24 为什么在锅炉启动初期不宜投减温水？

答：在锅炉启动初期，蒸汽流量较小，汽温较低，若在此时投入减温 水，则很可能会引起减温水与蒸汽混合不良，使得在某些蒸汽流速较低的蛇 形管圈内积水，造成水塞，导致超温过热，因此在锅炉启动初期应不投或少 投减温水。

13-25 为什么在热态启动一级旁路喷水减温不能投用时，主蒸汽温度 不得超过450℃?

答：在热态启动或事故状态下，为对再热器进行保护，必须开启一级路，将主蒸汽降压降温后通过再热器。因为再热器冷段钢材为20号碳钢、 所处烟温一般都在500℃以上。受钢材允许温度的限制，进入再热器的汽 必须低于450℃，否则再热器管将超温。所以，当一级旁路喷水减温不投 时，规定主蒸汽温度不得高于450℃。

13-26 锅炉冬季启动初投减温水时，汽温为什么会大幅度下降？如何 防止？

答：由于冬季气温较低，在没有投用减温器前，减温水管内水不流动， 水管随着气温降低而降低；而锅炉减温水管道布置往往又较长，储存了一定 量的低温水，若在此时投用减温水，则低温水将首先喷人，又因启动初期蒸 汽流量较小，而致使汽温大幅度下降，同时还使减温器喷嘴和端部温度急剧 下降。若长期反复如此，还会发生金属疲劳，造成喷嘴脱落，集箱裂纹，威 胁设备安全。所以，为防止以上情况发生，冬季启动锅炉初投减温水时，要 先开启减温水管疏水门放去冷水，还要在投用时缓慢开启调节门，使减温水 量逐渐增大。

13-27 锅炉启动过程中，汽温提不高怎么办？

答：在机组启动过程中，有时会遇到汽压已达到要求而汽温却还相差许 多的问题，特别是在汽轮机冲转前往往会发生这类情况，这时可采用下列 措施：

(1）部分火嘴改用上排火嘴。

(2）调整二次风配比，加大下层二次风量。

(3）提高风压、风量，增大烟气流量。

(4）开大一级旁路或向空排汽，稍降低汽压，然后增投火嘴，提高炉内 热负荷。

13-28 母管制锅炉具备哪些条件可进行并汽？如何进行并汽操作？

答：(1）启动锅炉的汽压应略低于母管汽压（中压锅炉低0.05~ 0.1MPa，高压锅炉一般低0.2~0.3MPa)。

(2）启动锅炉的汽温比额定值略低一些（一般低 30~60℃)，以免并汽 后由于燃料量增加而使汽温超过额定值。

(3）汽包水位应略低一些（通常低于正常水位30~0mm)，以免并汽时 发生蒸汽带水。

(4）保持燃烧稳定，所有未投入的燃烧器应处于准备投入状态。

(5）蒸汽品质应符合质量标准。

上述条件全部具备后，可逐渐开启并汽主汽门（最后一道隔离门）的旁 路门，待锅炉汽压和母管汽压平衡时，再缓慢开启并汽主汽门（最后一道隔 离门）；待完全开启后，关闭其旁路门。并汽时，应严密监视汽温、汽压和 水位的变化，并保持其稳定，操作过程需缓慢进行。

13-29 锅炉水压试验合格的条件是什么？

答：水压试验合格的条件为：

(1）从上水门完全关闭开始计时，高压锅炉5min内压力下降不超过 0.2~0.3MPa为合格；中压锅炉5min内压力下降不超过0.1~0.2MPa为合 格；超高压锅炉压力下降不大于98kPa/min为合格。

(2）承压部件、金属壁和焊缝上没有任何水珠和水雾。

(3）承压部件无残余变形的迹象。

13-30 为什么锅炉启动前要对主蒸汽管进行暖管？

答：锅炉启动前，从锅炉主汽门到蒸汽母管之间的一段主蒸汽管道是冷 的，管内可能存有积水，管道和附件的厚度较大；如果高温蒸汽突然通入， 将会使其产生破坏性的热应力，严重时，还可能发生水击和振动。因此，在 启动前，必须用少量蒸汽对主蒸汽管进行缓慢预热和充分疏水。

来源：锅炉运行/《火电厂生产岗位技术问答》