锅炉给煤机断煤是指原煤无法正常输送至磨煤机（或炉膛）的故障，会直接导致锅炉燃料供应中断，威胁机组稳定运行。以下从现象、原因、处理措施三方面详细说明：
一、给煤机断煤的典型现象
断煤后，燃料供应减少，锅炉及相关系统会出现一系列连锁反应，主要表现为：
1. 给煤机自身参数异常
- 给煤机电流骤降（无煤时负载减小），部分情况下电流波动或突升至保护值（如卡涩时）；
- 给煤机转速指令与实际转速偏差增大（若为变频驱动），或转速反馈异常；
- 给煤机内部“空转”异响，或堵煤报警（断煤初期可能因局部积煤突然掉落引发短暂堵煤信号）。
2. 磨煤机参数变化
- 磨煤机入口风压升高（煤量减少，阻力降低），出口风压降低；
- 磨煤机出口温度快速升高（煤量不足，热风吸热减少，若为中速磨，磨碗差压显著下降）；
- 磨煤机电流下降（负载减轻），料位计显示“低料位”或“空料位”报警。
3. 锅炉燃烧与汽水参数波动
- 炉膛火焰变暗、发飘，火焰监测器可能显示“火焰不稳”或“灭火”预警；
- 锅炉蒸发量下降，主蒸汽压力、温度快速降低，过热器、再热器出口压力同步下降；
- 炉膛负压波动（先正后负，因燃料减少导致燃烧减弱，烟气量先减少后因风量未及时调整出现正压，随后可能因风量过大变为负压）；
- 汽轮机负荷随蒸汽量减少而下降，汽包水位先降后升（虚假水位，因蒸发量骤降导致）。
4. 辅助系统信号
- 原煤仓料位计显示“低料位”或“空仓”（若因原煤仓无煤导致断煤）；
- 部分机组触发“给煤机断煤”“磨煤机失煤”等连锁报警，甚至磨煤机跳闸（若低煤量保护动作）。
二、给煤机断煤的常见原因
断煤本质是“原煤输送路径受阻”，原因可分为原煤仓侧、给煤机自身、控制与驱动系统三类：
1. 原煤仓侧问题（最常见）
- 原煤仓堵煤：原煤水分过高（＞12%）、杂质多（石块、木块）或颗粒不均，导致仓壁结拱、下煤口堵塞；
- 原煤仓料位过低：未及时加仓，或料位计故障误报“高料位”，实际已空仓；
- 原煤仓下煤管故障：下煤管内有异物（如检修遗留工具）堵塞，或闸板阀误关、卡涩。
2. 给煤机自身故障
- 内部卡涩：给煤机皮带（或刮板、链条）被异物（铁丝、大块煤）卡住，或皮带跑偏、打滑、断裂；
- 清扫装置故障：给煤机底部刮板清扫器卡涩，导致积煤堆积，阻碍原煤输送；
- 密封风异常：给煤机密封风压不足（低于磨煤机入口风压），导致热风倒灌，原煤在给煤机内被烘干、结拱，形成“搭桥”断煤。
3. 控制与驱动系统故障
- 给煤机电机故障：电机过载跳闸、轴承损坏，或电源中断；
- 驱动装置故障：减速机齿轮损坏、联轴器断裂，导致转速传递中断；
- 控制信号异常：DCS（分散控制系统）指令错误，或转速传感器、变频装置故障，导致给煤机“指令运行但实际不转”。
三、给煤机断煤的处理措施
处理核心原则：快速恢复燃料供应，维持锅炉稳定，防止事故扩大，具体步骤如下：
1. 应急判断与初步调整
- 立即检查给煤机电流、转速、原煤仓料位及磨煤机参数，判断断煤位置（原煤仓还是给煤机本身）；
- 若单台给煤机断煤，迅速降低对应磨煤机出力（关小热风门，开大冷风门），控制磨出口温度不超过保护值（通常≤80-100℃）；
- 调整锅炉总风量，维持炉膛负压稳定，避免风量过大导致火焰熄灭；若燃烧不稳，立即投油助燃（投油前确认油枪可正常投入）。
2. 针对性处理断煤源
- 若为原煤仓堵煤：
- 启动原煤仓空气炮（或振动器）疏通，禁止用铁棍等硬物猛捅（防止仓壁损坏）；
- 若堵煤严重，停运对应给煤机和磨煤机，联系检修人员进入原煤仓清理（需做好安全措施，如通风、测氧）。
- 若为给煤机内部卡涩/故障：
- 停运给煤机，断开电源，检查内部是否有异物（清理后重启）；
- 若皮带打滑，调整张紧装置；皮带断裂或驱动故障，需停运检修，切换至备用磨煤机运行。
- 若为原煤仓空仓：
- 立即通知输煤系统加仓，同时降低锅炉负荷（按“缺煤量”比例降负荷），维持其他磨煤机稳定运行。
3. 维持机组稳定与安全措施
- 若断煤时间超过10-15分钟且无法恢复，逐步降低机组负荷（避免蒸汽参数大幅波动），必要时启动停机保护；
- 全程监视炉膛火焰，若发生灭火，立即执行“MFT（主燃料跳闸）”动作，严禁强行投煤点火；
- 恢复给煤后，缓慢增加给煤量（防止磨煤机突然满煤导致超温、堵煤），同步调整风量、油压，逐步退出助燃油枪。
4. 事后预防
- 定期清理原煤仓（防止积煤板结），控制原煤水分（通过配煤或干燥处理）；
- 加强给煤机巡检（检查皮带、密封风、清扫装置），定期校验料位计、转速传感器；
- 完善保护逻辑：增设“给煤机断煤-自动减负荷”连锁，避免人工干预不及时导致事故扩大。
总结
给煤机断煤的核心危害是燃料中断引发燃烧不稳，处理关键在于“快速定位原因+稳定锅炉燃烧”。日常运行中需强化原煤管理、设备巡检及保护逻辑优化，从源头减少断煤风险。
来源：公众号“发电厂全能值班员技术交流”
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